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新能源汽车产业关键节点已至

来源:经济参考报 编辑:何葳 光阴?2019-05-16
导读: 2018年中国汽车市场阅历了28年以来的首个负增长,但新能源汽车仍然坚持了大幅度增长态势。瞻望2019年汽车市场,环境仍然不容乐观,而新能源汽车也成为拉动中国汽车市场的一个重要能源。

       2018年中国汽车市场阅历了28年以来的首个负增长,但新能源汽车仍然坚持了大幅度增长态势。瞻望2019年汽车市场,环境仍然不容乐观,而新能源汽车也成为拉动中国汽车市场的一个重要能源。

  近日在北京召开的2019中国电动汽车百人会论坛上,相关专家就以后电动汽车产业睁开的热点和严重成就停止了讨论。对付目前正处于睁开关键节点的中国新能源汽车产业,众多权势巨子专家在会上表示,中国新能源汽车产业的未来睁开既有着严重机遇和有利条件,也面对着前所未有的挑衅,中国新能源汽车产业要正视成就,推动产业实现高质量睁开。

  关键节点机遇与挑衅并存

  中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,中国新能源汽车产业颠末了10年的睁开,博得了先发效应。在这10年中,中国电动汽车产业几乎每年上一个台阶,市场对电动车的认可程度一年比一年提高。由之前完全靠政策推动的市场,转向了由政策和市场双驱动。

  “从如今开端到2020年是一个关键节点,我国电动汽车产业面对着严峻挑衅,一个是补贴政策退坡,另外一个是外资大举进入。对中国汽车企业来说,这是弘大挑衅。”陈清泰说。

  2018年,汽车产业受多方面因素影响出现市场下滑,但长期向好的发展远景没有变,尤其是新能源汽车产业发展仍然坚持了良好势头。2018年,我国新能源汽车产销量分离实现为了127万辆和125.6万辆,同比分离增长了59.9%和61.7%。

  同时,新能源汽车的?际跛?平也稳步晋升。到2018年底,我国量产的能源电池单体能量密度达到了265Wh/kg,本钱节制在1元/ Wh以下,提前达到2020年的偏向水平。与2012年相比,能量密度提高了2.2倍,本钱下降了75%。另外,电池管理体系、驱动电机和整车电控体系?际跛?平也取得了长足进展,逐步向国际先辈水平看齐。主干整车企业产品性能品德再上新台阶,一批全新正向研发的纯电驱动平台车型持续上市,并取得了用户承认,部分新能源商用车产品销往了全球40多个国度和地区。

  在此基础上,产业睁开也明显动员了投资、就业和税收增长。目前,新能源汽车全产业链投资累计已经超过2万亿元人民币,这些都为未来睁开孕育了新的动能。

  但在看到机遇的同时,也不能忽视新能源汽车产业存在的挑?健?跟着新能源汽车财政补贴政策逐渐退出,在市场竞争加剧的环境下,如何坚持新能源汽车产业来之不易的效果,坚持行业健康持续睁开,是以后和今后一段光阴所面对的挑?健M?,在中国新能源汽车市场的拉动下,浩繁国际汽车企业都在新能源汽车领域加快推动,从2019年开端,将有越来越多外洋新能源汽车产品进入中国市场,国内新能源汽车市场竞争将加倍剧烈。

  对此,工信部部长苗圩表示,相干部分正在抓紧研究制定2019年补贴政策,总的原则是在确保2021年补贴全部退出后,产业不发生大的波动,分阶段释放退坡所带来的压力,防止一次退坡坡度过大,带来大起之后的大落。

  同时,未来在政策方面将会兼顾协调、综合施策,推动新能源汽车产业高品德发展。着力推动解决充电桩进小区难、地方掩护等特出成就,推动汽车与能源、交通、通讯产业的融合发展。别的,完善以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系,晋升能源电池机能和整车智能化程度,加快推动燃料电池汽车关键技术研发及产业化。

  全球新能源汽车政策推动加快

  随着以中国为代表的新能源汽车市场的疾速发展,和各国在节能减排方面要求日趋严厉,世界各国都将新能源汽车作为发展的一个重点,纷纷加大对新能源汽车的政策支撑力度。

  2010年前后,美国加州政府率先履行零排放积分政策。2016年,欧洲多国政府提出限售传统燃油车光阴表。2017年,欧盟提出加倍严厉的排放模范,请求2025年新型客车和轻型车百公里二氧化碳排放减少15%,2030年减少30%,倒逼汽车业转型。2018年7月,英国交通部发布了“零排放之路”计划,助推市场实现到2040年停止传统燃油车销售的过渡。

  与这些发达国度相比,中国在推动新能源汽车睁开方面的政策力度可以或许说是有过之而无不及。

  发改委副主任林念修表示,全球汽车产业智能化、电动化海潮不行逆转,为汽车产业睁开带来了重大机遇,也为破解汽车社会交通安全、途径拥堵、能源消耗、环境净化等难题找到了“金钥匙”。未来将加快推动汽车产业改造进级,增进汽车产业与信息通讯、互联网、人工智能等新兴产业深度交融。继续大力构造睁开新能源汽车中央技术攻关,深入探究车电分离、充换结合的产业睁开新情势,推动完善新能源汽车消费应用环境。大幅低落综合本钱,逐渐提升新能源汽车对??油汽车的替代优势。推动树立车用能源电池收受接收利用的市场化机制,极力形成从能源电池生产?绞帐芙邮绽玫难?环经济产业链。

  住房和城乡建设部部长王蒙徽也表示,下一阶段,咱咱们将把电动汽车、智能汽车的睁开与聪慧城市的睁开和建设融合起来。加快完善配套政策和勉励机制,修改完善相关模范尺度,在城市建设中全面落实和完善充电设施计划请求。而且在充电设施建设,分外是充电桩建设中,要充足地运用移动互联网、物联网、智能交通、大数据、新能源、新材料等技术,勉励协同融合,增进技术迭代。

  苗圩说,未来将优化财税政策,加大对应用关键的支持力度,保持新能源汽车产业的安稳增长。制定发布2021-2023年新能源汽车积分比例要求,完善双积分轨制。提高充电设施互联互通水平,加快构建便利高效的充电网络。持续开展新能源汽车安全隐患专项排查,完善标准体系,树立健全安全检查、产品召回等轨制,晋升安全运行水平。

  据预测,到2030年,我国电动汽车产销将超过1500万辆,分歧级别的主动驾驶基本普及,保有量将到达8000万辆。

  “这将触及能源布局调剂、智能电网建设、交通基础举措措施进级、产业链调剂和改革、模范法规调剂、工作岗亭转移等,每一方面都是周期较长、牵动全社会的弘大体系工程。而这就需要政府未雨绸缪,做好顶层设计,从一开始就把汽车、能源、通讯、交通、城市进行综合考虑,实现技术协同、规划协同、政策协同、法规协同,?行蛲贫?。其中,打破壁垒、放开市场,增强跨学科、跨行业的协同创新至关重要。从这个意义上来说,制定一个经科学论证的顶层设计和时间表,给市场和社会一个应有的预期,是推动汽车反动走向胜利的关键。”?虑逄┧?。

  创新加快新能源汽车产业睁开

  在政策强无力的推动下,新情势、新体系、新技术等创新因素正在赓续加快新能源汽车产业的睁开。

  据了解,共享出行的新情势正在改变和推动着新能源汽车的睁开,电动车加互联网加自动驾驶搭配为再造都邑交通体系开拓了新的视野。共享汽车以不同的办法满意不同人群的出行需要,越来越遭到消费者迎接。

  同时,跨界技术和造车新势力的加入也增强了新能源汽车产业的创新活气。互联网造车新势力的进入给汽车变革注入了新的基因,带来了新的理念、新的技术、新的商??情势。

  工信部日前发布了《车联网(智能网联汽车)产业睁开行为计划》,明白到2020年车联网用户渗透率达到30%以上,联网车载信息效劳终端的新车装配率达到60%以上。

  而车联网等技术的不断提升也在推动着新能源汽车在经营情势等方面的创新。作为国内五大汽车企业之一,北汽集团日前正式启动产业资源同盟,将汇集集团内各企业的优质资源,实现产业价值与资源设置设备摆设效力的最大化。

  中国信通院政策与经济研究所总工程师何霞表示,车联网产业是汽车、电子、信息通信、途径交通运输等行业深度融合的新型产业状态,涵盖技术、应用、产品、模范、基础举措措施等多个方面,同时必要管理体制的协同、部委与地方的协同,因此做好协同是车联网发展非常关键的一点。

  北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示,未来将以新能源、智能化、网联化为载体创新驱动商业情势,打造环抱新能源和智能网联技术的全价值链,全方位高品德打造出行效劳生态圈。

  针对未来创新技术和模式推动新能源汽车睁开的成就,科技部党构成员夏鸣九表示,未来要?中?动“三电”关键中央技术提升,今后一个时期,研发更高比能量的锂离子电池,提升驱动电机和电控体系的功率密度和效力,仍然是重要睁开偏向。看重睁开颠覆性技术,超前布局固态锂电池、碳化硅功率器件等下一代技术。同时,未来将高度看重氢燃料电池技术提高和产业化应用,大力睁开中国特色的自动驾驶。

  “今后两年,是我国新能源汽车产业由政策驱动向市场驱动过渡的关键时期,如何度过这一爬坡过坎的阶段,国度出台完善相干产业政策是一个重要方面,更重要的是,要依靠科技创新,赓续坚固和提升我国新能源汽车产业的核心竞争力。”夏鸣九说。

任务编辑:何葳

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